Descripción de la unidad de frenado:
La serie GN está diseñada para desviar la energía regenerativa generada durante el proceso de desaceleración del motor hacia una unidad de frenado, convirtiendo dicha energía en calor. La energía regenerativa fluye desde el motor hacia el bus de CC del inversor, manifestándose como un aumento en el voltaje del bus.

Ventajas:
Seguridad: la función de disparo contra cortocircuito por ruptura del IGBT puede evitar incendios causados por la ruptura del IGBT de la resistencia tras operación en sobrecarga.
Amplia compatibilidad: compatible con resistencias generales en lugar de resistencias no inductivas, salvo diseño especial. Voltaje de corte ajustable CC 630V-CC 760V. Característica económica: alta relación rendimiento-precio razonable. Eficaz y práctico para circuitos de frenado de inversores.
Instalación: adopta un diseño tipo libro y puede instalarse en conexión paralela con separación nula. Se recomienda un máximo de 3 unidades.

خصائص هذه السلسلة:
القدرة المقدرة: 55 كيلوواط – 500 كيلوواط؛
تيار الكبح المقنن: ≤500 أمبير؛
نطاق جهد القاطع: تيار مستمر 1150 فولت ±5 فولت (مع لوحة مفاتيح)؛
درجة الجهد: 660 فولت؛
أدنى قيمة مقاومة: 8.5 ~ 2.8 أوم؛
حماية IP: IP00 / IP23؛
المحطة: M10؛
ED: 20% – 80%؛
الاهتزاز: 0.5g؛
معامل درجة الحرارة: ≤400 جزء في المليون / درجة مئوية.

صناعات تطبيق وحدة الكبح: ونش المناجم، الرافعة، الميناء، المصعد، سفينة الإنقاذ، ونش الفرن العالي وغيرها.